Carta abierta de Saturnino Mercader, Faustino Mondragón y Jordi Ortiz
Barcelona, marzo de 2010
A todos los trabajadores/as* de TB
*a los que verdaderamente trabajan
Antes de nada os queremos mostrar nuestro agradecimiento por las continuas muestras de afecto que recibimos y deciros que nos sentimos muy orgullosos de haber sido unos de vuestros representantes cuando ha habido que defender, en todos los foros que hemos participado, la mejora de las condiciones laborales de nuestra plantilla.
El camino en el que estamos se inició hace más de 10 años, cuando los conductores/as, en contra de lo que ya habían pactado los sindicalistas del rebaje, conseguimos por primera vez mejorar nuestro calendario. Los más viejos de la casa os acordareis que aquella lucha trajo los 13 fines de semana que venimos disfrutando desde entonces y que los más nuevos veis, como debe de ser, como una cosa normal. Luego vino la lucha para acabar con la discriminación salarial y de condiciones de descanso, y otra vez fue la plantilla la que, por delante de los sindicalistas aposentados, logró, con el convenio del Laudo, que se acabara con la doble escala salarial y de descansos que convenio tras convenio nos firmaban CCOO, Ugt y Sit.
Era natural que aquellas experiencias generasen en nuestra plantilla ganas de cambiar las cosas de verdad. Lo que pasó luego con la lucha por los dos días era de esperar. Los trabajadores/as hemos aprendido que nuestra fuerza reside en nosotros mismos y que los sindicatos son la herramienta que tenemos para coordinarnos, y no para dirigirnos o para llegar a acuerdos con la empresa sin contar con nuestras necesidades o opiniones.
Hace dos años, por primera vez en la historia de TB, los sindicatos “históricos” perdieron la mayoría y la iniciativa que los trabajadores/as habíamos tenido desde hacia más de 10 años también se reflejó en las urnas. CGT y ACTUB salíamos reforzados en las elecciones parciales y con el apoyo de PLATAFORMA SINDICAL nos quedamos con 15 delegadosfrente a 14 de Ccoo, Ugt y Sit.
Con esa nueva mayoría y con el rédito de la lucha de los dos días, y pese a los continuos ataques de los que veían en peligro su “sillón”, conseguimos firmar el último convenio. Los conductores/as conseguíamos reducir nuestras jornadas de trabajo anuales en 26 días y el resto de colectivos veían aumentados sus sueldos o su descanso en 75+16 horas anuales.
Otro logro importante fue que por primera vez la plantilla pudo decidir por si misma los pasos a seguir, por primera vez las decisiones de la asamblea se respetaron a rajatabla, por primera vez decidimos nosotros mismos, y no dejamos que las “federaciones” o los sindicalistas profesionales vendieran nuestra lucha a cambio de privilegios para ellos y sus camarillas.
Ahora llegan las elecciones sindicales del 9 de marzo, otra vez tenemos una cita con las urnas, y esta claro que no es una cita más. La plantilla de TB es ya un ejemplo para miles de trabajadores a los que no podemos defraudar. Los trabajadores/as de TB hemos sabido quitarnos el yugo de los sindicatos del “régimen” y encima lo hemos reflejado, en una época de profunda crisis económica, con una victoria laboral.
Actualmente la correlación de fuerzas sindicales esta muy ajustada, 15 delegados contra 14, por lo que no esta nada seguro que el camino que iniciamos entre todos no se pueda ver truncado. Ccoo y Ugt están poniendo toda la carne en el asador para que nos vayamos al “carajo” y para recuperar la mayoría y ya hemos podido comprobar que para ello están dispuestos a todo. Las mentiras y la calumnia son su moneda de cambio más habitual para conseguir su objetivo y por si esto no fuera pocono dudan incluso enbuscar el enfrentamiento entre las plantillas de conductores/as y el resto de trabajados de TB.
Entre los sindicatos del “régimen” destaca Ugt y esta claro porque. Este sindicato es el que más tiene que perder, no en vano han sido, desde su refundación, el sindicato de la Dirección y de ello se han aprovechado todos los dirigentes que han ido pasadopor sus órganos de poder: todos se han “colocado” en la casa o en su federación o han “colocado” a sus familiares en TB o en metro.
No hay duda que si el día 9 los sindicatos del “régimen”, capitaneados por Ugt/Psc, se salen con la suya los trabajadores/as de TB veremos, a corto plazo, nuestras condiciones laborales empeoradas y sobre todo los que están todavía por entrar. Daríamos unos cuantos pasos para atrás en vez de prepararnos de cara al próximo convenio que sin duda tendrá que ser el de “la pasta”
…No hay duda que si el día 9 los sindicatos del “régimen”, capitaneados por Ugt/Psc, se salen con la suya los trabajadores/as de TB veremos, a corto plazo, nuestras condiciones laborales empeoradas
Junto a muchos compañeros hemos participado en la lucha para mejorar nuestras condiciones laborales, lo cual, a parte de dar muchas satisfacciones también genera mucho desgaste. Pese a ello los compañeros/as de Comité de Convenio, en su conjunto, nos volvemos a presentar a las elecciones y lo hacemos con infinita ilusión. Hay compañeros muy valiosos que han decidido pasar a segundo plano y otros que lo haremos a lo largo de esta legislatura, lo que se tiene que ver como algo positivo ya que garantiza la renovación de los delegados y una recuperación de fuerzas personales.
Queremos acabarrecordándoos lo importante que será el día 9. Cada voto depositado para las Candidaturas del comité de convenio será un voto de futuro y de progreso. Hemos empezado un camino que tenemos que acabar le pese a quien le pese. Os avisamos que muchos de vosotros/as vais a recibir presiones, sobre todo por parte de Ugt, para que les votéis. No sucumbáis a sus presiones, acordaros de como se escondieron durante el conflicto de los dos días y del camino que tenemos por delante.
Os pedimos que votéis las candidaturas de los sindicatos del Comité de Convenio, que votéis CGT, ACTUB o PLATAFORMA SINDICAL porque ello es la garantía de que todo esfuerzo no se vaya al garete y que el futuro nos traiga nuevas mejoras a todos los trabajadores/as de TB y no solo para la clase “sindicalista”.
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