CONSECUENCIAS DE LA HUELGA DE TRANSPORTES
Seat presentará un ERE temporal que afectará a 8.806 personas
Los sindicatos consideran que la plantilla no debe pagar "los platos rotos" de un paro convocado por otro sector
Seat ha comunicado a los sindicatos que hoy mismo presentará un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de dos días de duración -9 y 10 de junio- que afectará a 8.806 trabajadores y que se debe a la paralización de la producción con motivo del paro de los transportistas.
La dirección de la filial de Volkswagen ha informado de esta decisión a los sindicatos en una reunión del comité intercentros convocada con carácter de urgencia, según ha informado el presidente del comité de empresa, Matías Carnero (UGT).
Seat ha justificado este ERE temporal por los días de inactividad en las plantas de Martorell, Zona Franca de Barcelona y El Prat de Llobregat (Barcelona) y por causas de fuerza mayor.
El ERE se presentará en principio para el 9 y el de 10 de junio, pero podría incluir finalmente más días, en función del impacto final que tenga la huelga de transportistas y de la duración de la misma.
Críticas de los sindicatos
Carnero se ha mostrado crítico con esta situación, ya que considera que la plantilla de Seat no debe pagar "los platos rotos" de un paro convocado por otro sector, como es el caso de los transprtistas. Ha responsabilizado de parte de la situación creada al sistema instaurado en la automoción de suministro en tiempo de real ('just in time' en su terminología anglosajona) para ahorrar costes.
El presidente del comité de empresa también ha criticado a la compañía por la falta de coordinación a la hora de comunicar a los trabajadores los efectos de la huelga en los turnos de trabajo y ha pedido responsabilidades a la dirección por este motivo.
Paro técnico
"No entendemos que Seat, teniendo medidas de flexibilidad en el convenio, haga caso omiso de las peticiones de los sindicatos", que consideran que la compañía puede calificar estos días de inactividad como paro técnico y dirigirse al Gobierno para reclamar compensaciones.
A partir de ahora la dirección de Seat y los sindicatos tienen un plazo para negociar este ERE temporal.
Seat ha empezado a recibir algunos suministros gracias al desbloqueo del paso fronterizo de La Jonquera (Girona) y trabaja esta mañana al 40% de su capacidad en la fábrica de Martorell (Barcelona) y al 50% en la de la Zona Franca de Barcelona, según ha indicado una portavoz de la compañía.
La planta de Martorell funcionó ayer al 20% de su capacidad, por lo que el desbloqueo de La Jonquera "se ha notado" y la situación ha mejorado un poco, aunque el impacto de la huelga de transportistas sigue siendo "muy importante", en palabras de la portavoz de la filial de Volkswagen.
Campofrío y Sharp también presentan un ERE temporal
Campofrío ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) provisional que afectará a 140 trabajadores de su fábrica de Olvega (Soria) ante la falta de materias primas derivada del paro de transportistas.
"El ERE afecta sólo a esta planta y está motivado por la escasez de materias primas y porque el tipo de producto (que se elabora en la planta) es más perecedero que los que se hacen en otras", indicaron fuentes de la compañía.
Desde el grupo de alimentación añadieron que la medida afectará a 140 de los 192 trabajadores en plantilla y que en cuanto se normalice el suministro de materias primas, los afectados volverán a sus puestos de trabajo.
La planta de Olvega se dedica a la elaboración de pizzas y el despiece de carne fresca, productos perecederos que no se pueden almacenar.
Sharp también ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal en su fábrica de Sant Cugat del Vallès (Barcelona) que afecta a 387 trabajadores, más de la mitad de la plantilla, debido al impacto de la huelga de los transportistas.
El ERE, que se presentó ayer y se ha empezado a aplicar hoy, se justifica por causas de fuerza mayor y se ha solicitado hasta que se desconvoque la huelga de los transportistas o hasta que se disponga de los suministros suficientes para reanudar la producción de televisores LCD.
Un portavoz de Sharp ha señalado que las cuatro compañías de logística con las que trabaja la empresa de electrónica de consumo no han podido garantizar el suministro de material debido a las movilizaciones.
Sharp es una empresa que, como las automovilísticas, trabaja con el sistema de suministro al momento ('just in time'). Los sindicatos han rechazado esta medida por considerar que la plantilla no es responsable de una huelga convocada en otro sector y con días de antelación.
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