Transportistes de Terrassa en vaga
Qui convoca a l'Estat Espanyol
A nivell estatal convoquen l'aturada tres organitzacions: Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones del Transporte de España), Confedetrans (Confederació Nacional del Transport per carretera) i Plataforma (Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional). D'aquestes organitzacions, Fenadismer és una associació empresarial que diu representar a mitjans i petits empresaris i autònoms, Confedetrans és una confederació d'associacions i sindicats de transportistes autònoms que també aglutina a petits empresaris i cooperatives, i Plataforma és "un grupo de empresarios transportistas, traders, pymes, flotas, cooperativas, agencias y operadores de toda España", segons ells mateixos s'autodefinixen. Amb alguns dels sindicats i associacions que formen Confedetrans, la CGT ja va participar en anteriors mobilitzacions del Sector, participant també en algunes de les assemblees que van donar origen a Fedatrans, federació que posteriorment participa en la creació de Confedetrans. A Catalunya estan federats a Confedetrans l'ASTAC Condal i Transcont Barcelona, aquesta a través de la Federació Nacional del Transport Portuari (Fenatport). A Fenadismer pertany l'Associació General de Transportistes de Catalunya (AGTC) .
Els que no convoquen són la gran patronal, amb la totpoderosa Confederació Espanyola de Transport de Mercaderies (CETM) al davant.
Qui convoca a Catalunya
A Catalunya s'arriba a l'aturada dividits en dos convocatòries, encapçalades per les dos organitzacions resultants de la ruptura i fracàs del major sindicat de transportistes autònoms, que es reclamava de classe, que hi ha hagut a Catalunya i a l'Estat Espanyol: l'ASTAC (Associació Sindical de Transportistes autònoms de Catalunya o Asociación Sindical de Transportistas Autónomos de la Comunidades de España para el resto del Estado). Aquesta organització que es definia com a sindicat de classe va nàixer paral·lela a un altre sindicat també d'autònoms i que també es reivindicava de classe, el STATC (Sindicat de Treballadors Autònoms del Taxi de Catalunya) que ara es diu STAC (Sindicat del Taxi de Catalunya). Mentres en el Sector del Taxi, el STATC i la Confederació del Taxi d'Espanya, han sobreviscut i continuen sent organitzacions majoritàries o més representatives encara que els quedi ben poc de sindicat de classe, en el transport de mercaderies va acabar trencant-se i pràcticament desapareixent d'entre les organitzacions més representatives quedant dos organitzacions que es reclamen hereves de la històrica ASTAC.
D'una banda convoca l'aturada l'Associació Sindical de Transportistes Autònoms de Catalunya ASTAC, amb el Sindicat de Transports i Comunicacions de Barcelona de la CGT de Catalunya, Gremi de Missatgeria de Catalunya, ADETEC (Associació Empresarial de Transportistes de Catalunya) i Associació 3,5 de transportistes de lleugers de Barcelona, als quals sembla que se'ls ha unit l'ANET España de Manuel Camuñas. Aquest Manuel Camuñas és un històric personatge del transport, i u dels principals responsables de la ruptura i fracàs de l'ASTAC, que actualment tan aviat apareix com a representant de l'associació empresarial ANET España com d'ASTAC, no sabent-se mai on comença l'una i acaba l'altra. Tant aquesta ASTAC, com ANET España i ADETEC, que ara apareix com Associació Empresarial de Transportistes de Catalunya quan fins fa ben poc apareixia com a Associació Professional de Tècnics del Transport de Catalunya, estan lligades a la Gestoria/assessoria de serveis globals a empreses i autònoms del transport Osettra, i totes elles tenen el mateix domicili social en Gran Via, 859, de Barcelona.
Per l'altra banda està l'Associació de Transportistes Agrupats Condal (ASTAC Condal), que es denomina així ja que legalment es va quedar el nom original l'altra ASTAC, I convoca amb AGTC-Fenadismer, la Federació Sindical de Treballadors Autònoms Dependents (FS TRADE-CCOO), Associació Nacional d'Empreses d'Auxili en Carretera (ANEAC) i la Federació de Societats Laborals de Catalunya (FESALC). El rancor que l'ASTAC Condal conserva contra els que considera van esfondrar la gran organització que era i es van quedar amb el seu nom, la porta a declarar que "estas organizaciones, con la trayectoria histórica que les avala, no tienen ninguna relación con las convocatorias efectuadas por organizaciones que no tienen ninguna representatividad en el sector del transporte en Cataluña", en un clar intent de desautoritzar, desacreditar i mantindre les distàncies amb els de l'altra convocatòria.
Quien convoca en el Estado Español
A nivel estatal convocan el paro tres organizaciones: Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones del Transporte de España), Confedetrans (Confederación Nacional del Transporte por Carretera) y Plataforma (Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional). De estas organizaciones, Fenadismer es una asociación empresarial que dice representar a medianos y pequeños empresarios y autónomos, Confedetrans es una confederación de asociaciones y sindicatos de transportistas autónomos que también aglutina a pequeños empresarios y cooperativas, y Plataforma es ""un grupo de empresarios transportistas, traders, pymes, flotas, cooperativas, agencias y operadores de toda España", según se ellos mismos se autodefinen. Con algunos de los sindicatos y asociaciones que forman Confedetrans, la CGT ya participó en anteriores movilizaciones del Sector, participando también en algunas de las asambleas que dieron origen a Fedatrans, federación que posteriormente participa en la creación de esa Confederación. En Catalunya están federados a Confedetrans la ASTAC Condal y Transcont Barcelona, ésta a través de la Federación Nacional del Transporte Portuario (Fenatport). A Fenadismer pertenece la Asociación General de Transportistas de Cataluña (AGTC) . sta organización que se definía como sindicato de clase nació paralela a otro sindicato también de autónomos y que también se reivindicaba de clase, el STATC (Sindicat de Treballadors Autònoms del Taxi de Catalunya).
Quienes no convocan son la gran patronal, con la todopoderosa Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) al frente.
Quien convoca en Catalunya
En Catalunya se llega al paro divididos en dos convocatorias, encabezadas ambas por las dos organizaciones resultantes de la ruptura y fracaso del mayor sindicato de transportistas autónomos, que se reclamaba de clase, que ha habido en Catalunya y en el Estado Español: la ASTAC (Asociación Sindical de Transportistas Autónomos de Catalunya o Asociación Sindical de Transportistas Autónomos de la Comunidades de España para el resto del Estado). Esta organización que se definía como sindicato de clase nació paralela a otro sindicato también de autónomos y que también se reivindicaba de clase, el STATC (Sindicat de Treballadors Autònoms del Taxi de Catalunya) que ahora se llama STAC (Sindicat del Taxi de Catalunya). Mientras en el Sector del Taxi, el STAC y la Confederación del Taxi de España, han sobrevivido y siguen siendo organizaciones mayoritaries o más representativas aunque les quede bien poco de sindicato de clase, en el transporte de mercancías acabó rompiéndose y prácticamente desapareciendo de entre las organizaciones más representativas quedando dos organizaciones que se reclaman herederas de la histórica ASTAC.
Por una parte convoca el paro la Associació Sindical de Transportistes Autònoms de Catalunya ASTAC, junto al Sindicato de Transportes y Comunicaciones de Barcelona de la CGT de Catalunya, Gremi de Missatgeria de Catalunya, ADETEC Associació Empresarial de Transportistes de Catalunya i Associació 3,5 de transportistes de lleugers de Barcelona, a los cuales parece ser que se les ha unido la ANET España de Manuel Camuñas. Este Manuel Camuñas es un histórico personaje del transporte, responsable de la ruptura y fracaso de la ASTAC, y que actualmente tan pronto aparece como representante de la asociación empresarial ANET España como de ASTAC, no sabiéndose nunca donde empieza la una y acaba la otra. Tanto esta ASTAC, como ANET España y ADETEC, que ahora aparece como Associació Empresarial de Transportistes de Catalunya cuando hasta hace bien poco aparecía como Asociación Profesional de Técnicos del Transporte de Cataluña, están ligadas a la Gestoría/asesoría de servicios globales a empresas y autónomos del transporte Osettra, y todas ellas tienen el mismo domicilio social en Gran Vía, 859, de Barcelona.
Por la otra parte está la otra ASTAC, la Asociación de Transportistas Agrupados Condal (ASTAC Condal), que se denomina así ya que legalmente se quedó el nombre original la otra ASTAC, y convoca junto a AGTC-Fenadismer, la Federación Sindical de Trabajadores Autónomos Dependientes (FS TRADE-CCOO), Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera (ANEAC) y la Federació de Societats Laborals de Catalunya (FESALC). El rencor que la ASTAC Condal guarda contra quienes considera hundieron la gran organización que era y se quedaron con su nombre, la lleva a declarar que "estas organizaciones, con la trayectoria histórica que les avala, no tienen ninguna relación con las convocatorias efectuadas por organizaciones que no tienen ninguna representatividad en el sector del transporte en Cataluña", en un claro intento de desautorizar, desacreditar y mantener las distancias con las de la otra convocatoria.
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