Fumiaki Matsumoto, consejero director general de Nissan Ibérica. (Foto: Dom
La empresa nipona pasará de tres turnos de trabajo a dos
La previsión de producción baja de 193.000 unidades (2007) a 110.000 (2009)
La multinacional japonesa Nissan ha confirmado hoy su intención de presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para despedir a 1.680 trabajadores de sus plantas de Barcelona, mostrando la peor cara de una crisis que empieza a notarse en la economía real.
La mayoría de los trabajadores afectados por el ERE, que sería de extinción de contrato, unos 1.300, se irían a la calle antes de fin de año, y el resto entre enero y septiembre de 2009.
El consejero delegado de Nissan Motor Ibérica, Fumiaki Matsumoto, ha explicado hoy en rueda de prensa los detalles de este ajuste laboral, que ha justificado por la caída de las ventas, el aumento de los costes de producción y el cambio de tendencia de los consumidores, que buscan coches más pequeños y menos contaminantes.
Matsumoto ha afirmado que este "drástico" recorte de plantilla permitirá a las fábricas de Nissan en la Zona Franca y en Montcada i Reixach (Barcelona) eliminar el tercer turno de trabajo y reducir su capacidad productiva a un 80%, teniendo en cuenta las previsiones futuras de producción y de demanda.
Se trata, ha dicho, de una decisión "difícil pero necesaria" para asegurar la sostenibilidad de las plantas de Barcelona, en las que actualmente se fabrican los todoterrenos Pathfinder y Navara y la furgoneta Primastar, modelo que también se comercializa como Renault Traffic y Opel Vivaro.
El responsable de la multinacional nipona ha asegurado que la compañía ha valorado "todas las soluciones posibles" antes de presentar este ERE, aunque ha llegado a la determinación de que el futuro de las fábricas de Barcelona pasa por un "redimensionamiento permanente" de su plantilla, formada por 4.479 trabajadores.
"Estamos convencidos de que si tomamos las medidas adecuadas lograremos superar la crisis que nos acecha y estaremos mejor preparados para acoger la producción de nuevos productos que conecten con las necesidades del mercado", ha subrayado Matsumoto.
La previsión de Nissan es que el plan, que se ha diseñado con la vista puesta a medio y largo plazo, se haya aplicado antes de septiembre de 2009, con el fin de que el siguiente año, en 2010, la planta de Zona Franca esté en condiciones de optar a la fabricación de algún nuevo modelo que lance el grupo japonés, incluso si se trata de un turismo.
La consejera de Trabajo, Mar Serna, ya ha anunciado que la Generalitat velará de forma "muy rigurosa" por que el ERE de Nissan, que aún no lo ha presentado a las autoridades laborales, esté justificado y sea proporcional con el número de afectados.
"Lo más preocupante es que la empresa no tiene un plan industrial que garantice la presencia de Nissan en Cataluña en un futuro", ha precisado Serna.
Los sindicatos CCOO, UGT y USOC, que han anunciado próximas movilizaciones, han exigido a la administración catalana que no acepte el ERE del grupo nipón, más aún cuando la planta de la Zona Franca "lleva cuatro años con beneficios".
Las organizaciones sindicales califican el plan anunciado por Nissan de "medida desproporcionada" para afrontar una situación coyuntural que la empresa aprovecha de manera injustificada para reducir su plantilla.
También el secretario general de ERC, Joan Ridao, ha reclamado al departamento de Trabajo de la Generalitat que "examine con lupa" el ERE que prepara Nissan y no acepte una reducción de plantilla que no sea satisfactoria para los trabajadores.
Más allá ha ido el portavoz parlamentario de CiU, Oriol Pujol, que ha acusado al presidente de la Generalitat, José Montilla, de "esconderse" ante la crisis que vive el sector del automóvil y ha denunciado la "ineficaz e inexistente" política industrial, reclamando que se convoque la mesta de trabajo para prevenir las crisis en el sector del motor que anunció la propia administración hace un año y que no ha llegado a reunirse.
CCOO dice que ERE de Nissan es una "salvajada" y augura conflictos sociales
El sindicato CCOO ha tachado hoy de "barbaridad y auténtica salvajada" el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que ultima Nissan en su planta de Barcelona, y ha advertido de que, de materializarse, Cataluña va a asistir a "un grave conflicto social".
13-10-2008 - El secretario general de la federación del Metal de CCOO, Vicenç Rocosa, ha declarado a Efe que el ERE planteado por Nissan, que afectaría a unos 1.500 trabajadores de su fábrica de Zona Franca, casi el 43% del total de la plantilla, "es uno de los ajustes más serios" que se han presentado en Cataluña en los últimos años.
"Es una barbaridad, una auténtica salvajada", ha señalado Rocosa, que ya ha anunciado que su sindicato, mayoritario en Nissan, se opondrá "radicalmente" a este ajuste laboral y solicitará al Gobierno catalán que no lo autorice.
El líder sindical ha augurado un "grave conflicto social" en Cataluña si el ERE se acaba materializando, ya que el futuro de la planta de la multinacional nipona en la Zona Franca "estaría en serio riesgo".
"Con despidos no se construye el futuro de una empresa", ha subrayado Rocosa, que ha alertado de que el ajuste de Nissan puede conllevar una oleada de despidos en otras empresas del sector de la automoción, proveedoras de la compañía.
FINANZAS.COM
La FM de CC.OO. se opone radicalmente al despido colectivo de 1.680 trabajadores de Nissan
La Federació Minerometal•lúrgica de Catalunya de CCOO, y la federación estatal, se oponen radicalmente al despido colectivo de 1.680 trabajadores y trabajadoras de las plantas de la Zona Franca y Montcada, anunciado este mediodía por la dirección de Nissan Motor Ibérica.
14-10-2008 - CC.OO. considera que el anuncio de estos despidos es una barbaridad, ya que supone uno de los ajustes de personal más serios de los que se han presentado en Cataluña en los últimos años. Se trata de una medida desmesurada para afrontar una situación de mercado muy concreta, una situación coyuntural que la empresa aprovecha de manera injustificada para reducir la plantilla y, en el marco de la cual, la Administración no dispone de mecanismos ni de políticas industriales reales para hacer frente a un escenario económico como el actual.
Además, CC.OO. advierte que este anuncio implicará un conflicto social grave, ya que puede provocar una sucesión de despidos en otras empresas del sector de automoción proveedoras de Nissan.
CC.OO. reclama a la Administración regional que no autorice los despidos y exige a la multinacional que defina un plan industrial de futuro que aclare y garantice la situación productiva y del empleo de las plantas catalanas. Insta al Gobierno a realizar una apuesta clara para impulsar políticas industriales que potencien la competitividad de los sectores industriales, aumentando la confianza de los inversores y manteniendo un alto nivel de empleo industrial, con un modelo cualificado y de alto valor añadido.
Por otro lado, CC.OO. advierte a la multinacional que con despidos no se construye una empresa de futuro y la insta a negociar alternativas industriales que garanticen la viabilidad productiva y el empleo de la planta barcelonesa a corto y medio plazo. Además, recuerda que la factoría de la Zona Franca es una de las más competitivas de Nissan a nivel mundial, tanto en índices de productividad y calidad, como en el margen de beneficios que aporta a los resultados globales de la multinacional.
CC.OO. defenderá los intereses de los trabajadores y trabajadoras de Nissan y de sus empresas proveedoras en todos los ámbitos y con todos los mecanismos a su disposición y no descarta recurrir a las movilizaciones en caso de que la empresa no reconsidere su decisión.
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