Las fábricas de coches plantean 7.500 despidos y suspensiones
Los sindicatos CCOO y UGT califican la situación de "hemorragia de anuncios de despidos y expedientes" con una tendencia clara a incrementarse en los próximos días.
El registro de expedientes de regulación de empleo del departamento de Treball parece contradecir la visión optimista de la industria por parte del equipo del conseller Josep Huguet. Los recortes de plantilla en el sector del automóvil suman 7.500 afectados entre despidos (2.400) y suspensiones de contratos (5.100) y suponen en varios casos cierres de fábricas o pasos previos al repliegue industrial.
Entre los expedientes más abultados se encuentran los de Seat (750 suspensiones durante nueve meses y 3.900 durante 19 días), Nissan (1.680 despidos) y Pirelli (280). La regla general en el sector indica que por cada despido en una fábrica de un ensamblador de vehículos, hay cuatro empleados de proveedores que resultan afectados. De enero a septiembre, la industria manufacturera de la provincia de Barcelona ha perdido 16.000 afiliados a la Seguridad Social.
MANIFESTACIÓN GENERAL
Los sindicatos CCOO y UGT califican la situación de "hemorragia de anuncios de despidos y expedientes" con una tendencia clara a incrementarse en los próximos días. Este clima de deterioro industrial ha llevado a las centrales a convocar una movilización general en el sector mediante una manifestación prevista para el próximo miércoles en Barcelona. Se trata de la primera convocatoria en un proceso de "movilización sostenida".
Entre sus objetivos se encuentran los de dar "un toque de alerta" a los empresarios oportunistas que aprovechan la crisis para justificar recortes estructurales y a la Administración, a la que acusan de tener una política industrial débil y a la que piden medidas para detener la "sangría de pérdida de puestos de trabajo" que sufre Catalunya en los últimos meses.
La consellera de Treball, Mar Serna, propuso el viernes pasado en un foro económico la extensión del plan de ayudas para el textil a otros sectores castigados por la crisis, entre los que citó el del automóvil y el de la construcción. El plan textil incluye subsidios adicionales a la prestación de paro que permiten a los trabajadores afectados por descensos de actividad tener unos ingresos durante un periodo concreto en el que han de seguir cursos de formación.
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