La Inspección de Trabajo de Cáceres ha calificado como GRAVE, extendiendo el acta de infracción laboral con la correspondiente propuesta de sanción a la empresa ADIF, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, (antigua RENFE) por sobrepasar durante 2008 el límite legal de 80 horas extraordinarias anuales por trabajador.
El Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo denunció el pasado 3 de marzo ante la Inspección de Trabajo de Cáceres la realización durante 2008 de 27.000 horas extraordinarias con apenas 90 trabajadores operativos. Tambien se denunció el abono de 300 descansos no disfrutados, una forma de disfrazar las horas extraordinarias, para burlar el tope legal y evitar su cotización extra a la Seguridad Social. La supresión de estas horas extras y descansos no disfrutados habrían permitido la creación de 15 puestos nuevos de trabajo. El ADIF lleva a su vez más de 20 años con expedientes de regulación de empleo consecutivos que han disminuido a la tercera parte su plantilla en Cáceres.
En CGT estamos en contra de la realización de horas extras y a favor de que el trabajo se reparta bajo cotas de solidaridad, ya que su realización lleva implicitos nefastos efectos:
- Reducción de plantilla.
- Aumento de la precariedad.
- Empeoramiento de las condiciones de trabajo.
- Una vuelta de tuerca más en la consolidación del concepto insolidario entre los trabajadores.
Además la realización de horas extras tiene un eminente contenido insolidario:
1.- Mientras algunos hacen horas extras, el índice de paro alcanza en Cáceres el 20 % de la población trabajadora.
2.- Está al servicio de los intereses empresariales; permitiendo afrontar incrementos de producción sin aumentar plantilla, así como preparar reconversiones.
3.- Se trata de un componente desmovilizador en manos de las empresas, se sustituye la movilización para conseguir mejoras reales por el servilismo de quienes dependen de los favores de un jefe.
4.- Sirven para enmascarar el fracaso del modelo sindical mayoritario, permitiendo a los trabajadores mantener ritmos de consumo por encima de sus posibilidades reales.
5.- Dispara el nivel de explotación, devolviéndonos a tiempos pasados e inutilizando los años de lucha por el derecho a vivir más allá de la obligación laboral.
6.- Van en detrimento del resto de la plantilla, que padece, con ello, una precariedad salarial con sueldos fijos irrisorios e insuficientes.
7.- La reducción de los descansos semanales y diarios, no compensados con tiempos de descanso, sobre todo del personal relacionado directamente con la circulación de trenes, conlleva un grave riesgo para la seguridad en el tráfico ferroviario y para los trabajadores.
Algunos trabajadores de la empresa ADIF en Cáceres tienen grafiadas jornadas de trabajo semanales de 60 horas , 20 horas extras cada semana, con lo que llevan a sobrepasar en más de diez veces el límite de las 80 horas anuales.
El Estatuto de los Trabajadores en su artículo 35 faculta al Gobierno para suprimir o reducir el número máximo de horas extraordinarias, por tiempo determinado, con carácter general o para ciertas ramas de actividad o ámbitos territoriales, para incrementar las oportunidades de colocación de los trabajadores en paro forzoso. Medida que ni ha sido sopesada y que unida a la tardanza en resolver las denuncias puede calificarse de pasividad de la Administración con el drama del paro.
Cáceres a 14 de diciembre de 2009
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